Эти клапаны используются для регулировки скорости приводов в одном направлении. Существуют без компенсации по давлению, где расход зависит от давления и вязкости масла и с компенсацией, где расход не зависит от давления и вязкости рабочей жидкости.
Корпус: сталь с цинковым покрытием.
Внутренние части: закаленная и шлифованная сталь
Уплотнение Buna N
Утечки: незначительные утечки.
Максимальный расход рабочей жидкости: от 20 до 280 л/мин.
Максимальное давление: 230..350 бар.
Широкий спектр существующих исполнений регуляторов:
— VRF – стандартный дроссель с обратным клапаном для обратного направления и регулировкой потока по корпусу.
— VRB – стандартный дроссель без обратного клапана и регулировкой по корпусу.
— VUSF – нерегулируемый дроссель с обратным клапаном.
— VRFU 90° — дроссель с обратным клапаном и регулятором потока в виде рукоятки под 90°.
— VRFB 90° — дроссель без обратного клапана и регулятором потока в виде рукоятки под 90°.
— VRFU90°/C – дроссель с обратным клапаном и компенсацией по давлению.
— RFP2 – дроссель без обратного клапана и компенсацией по давлению.
— VPR3 – 3-х линейный дроссель с компенсацией по давлению.
— RFP3 – 3-х линейный дроссель с компенсацией по давлению и сливом в бак.
— RFP3 VU – 3-х линейный дроссель с компенсацией по давлению и обратным клапаном.
— RFP3 VMP – 3-х линейный дроссель с компенсацией по давлению, сливом в бак и предохранительным клапаном.
— RFP3 OMP/OMR – регулятор потока со сливом в бак для установки непосредственно на моторы типа OMP/OMR (Danfoss) или их аналоги.
— RFP3 OMS – регулятор потока со сливом в бак для установки непосредственно на моторы типа OMP/OMR (Danfoss) или их аналоги.
— RFP3 OMP/OMR VMP – регулятор потока со сливом в бак и предохранительным клапаном для установки непосредственно на моторы типа OMP/OMR (Danfoss) или их аналоги.
— RFP3 OMS — RFP3 OMS – регулятор потока со сливом в бак и предохранительным клапаном для установки непосредственно на моторы типа OMP/OMR (Danfoss) или их аналоги.
— VS – вкручивающийся регулируемый дроссель.