Для тех, кто нацелен на бюджетный вариант с отличным, проверенным годами качеством и надежностью в применении, мы рекомендуем всю линейку ведущей китайской кампании THOTH

Насос-дозаторы используются в системах гидростатического рулевого управления низкоскоростных транспортных средств, у которых скорость движения не превышает 60 км/ч (строительные машины, автопогрузчики, уборочные машины, внедорожная техника и другие). Эти гидравлические устройства усиливают вращающий момент передаваемый от рулевых колес, без необходимости жесткого механического соединения.

Насос-дозаторы различаются по следующим параметрам:

— Номинальному рабочему объему, см3/об

— Объемной подаче см3/об

при работающем питающем насосе

при неработающем питающем насосе

— Потребной подаче питающего насоса, л/мин, при скорости вращения           выходного вала п<100 об/мин

— Давлению, МПа, создаваемму в аварийном режиме при М-120Нм

— Моменту управления на приводном валу, Нм, не более

— Максимально допустимому моменту на приводном валу, Нм

 

Насосы-дозаторы выпускаются в зависимости от модификации и типоразмера с рабочим объемом от 80 до 600 см3/об.

Насосы-дозаторы предназначены для работы на минеральном масле с кинематической вязкостью от 10 до 120 мм2/сек (сСт), номинальной тонкостью фильтрации 25 мкм и классом чистоты не ниже 15 по ГОСТ 17216, с температурой от 0 до 80°С при температуре окружающей среды от минус 50°С до плюс 50°С.

Рекомендуемая вязкость от 30 до 35 мм2/сек (сСт), температура от плюс 30°С до плюс 60°С.

Давление заводской настройки предохранительного клапана при номинальном расходе: 6,3; 10; 12,5 и 16 МПа. Давление настройки противоударных клапанов на величину от 4 до 6 МПа выше давления настройки предохранительного клапана.

Допускается регулировка клапанов потребителем в процессе эксплуатации, при этом давление настройки предохранительного клапана не должно быть выше 16 МПа, а давление настройки противоударных клапанов должно быть на 4..6 МПа выше давления настройки предохранительного клапана.

Насос-дозатор (блок рулевого управления), клапан приоритетный